ייבוא מסין לישראל: טיפים מומלצים ליבואנים מסין
ייבוא מסין ושילוח בינלאומי של מוצרים וסחורות מסין ומהמזרח הרחוק (לרבות במכולות), מצריך היכרות בייחודיות העבודה עם הסינים. תהליכי לוגיסטיקה, שילוח בינלאומי, שחרור ממכס ועוד,
שילוח בינלאומי הוא העברת סחורות בין מדינות, באוויר, בים או ביבשה, לצד תיאום המסמכים והליכי המכס במוצא וביעד. בחירת מסלול ההובלה תלויה בסוג המטען, במשקל ובנפח, ברמת הדחיפות ובתקציב.
7 יבשות מספקת שירותי שילוח בינלאומי ליבואנים וליצואנים, עם תיאום איסוף, הובלה, עמילות מכס ומסירה לפי היקף השירות שסוכם. אנחנו מתחילים בהבנת המשלוח והצרכים שלכם, כדי להתאים את דרך הטיפול ולתת תמונה ברורה של התהליך.
לפני שבוחרים ספק, כדאי להבין מה כלול בשירות ואיך משווים הצעות. במדריך לבחירת חברת שילוח בינלאומי ליבוא וליצוא תמצאו הסבר מקיף על תהליך השילוח, המסמכים, מרכיבי העלות והשאלות שחשוב לשאול.
מייבאים ציוד, חומרי גלם או מוצרים? נרכז את תכנון ההובלה מהספק לישראל ואת תיאום המסמכים, המכס והמסירה, לפי תנאי העסקה. כדי להתחיל, שלחו תיאור סחורה, כתובת איסוף, מספר אריזות, מידות, משקל ותנאי מכר. מומלץ לפנות עוד לפני סגירת ההזמנה.
שולחים מוצר או ציוד ללקוח בחו״ל? נתכנן את האיסוף, ההובלה והמסירה לפי היעד, מועד ההגעה הנדרש ותנאי המכירה. שלחו תיאור מטען, מידות ומשקל, כתובת יעד ותאריך שבו המטען מוכן. ציינו אם המשלוח מיועד למכירה, להדגמה או לתערוכה, ואם הוא צפוי לחזור.
ייבוא מסין ושילוח בינלאומי של מוצרים וסחורות מסין ומהמזרח הרחוק (לרבות במכולות), מצריך היכרות בייחודיות העבודה עם הסינים. תהליכי לוגיסטיקה, שילוח בינלאומי, שחרור ממכס ועוד,
הובלה ימית בינלאומית – מידע ליבואן ויצואן תוכן עיניינים 7 יבשות – שירותי נישה תפורים כחליפה – הובלה ימית בינלאומית רוב המשלוחים והמטענים הבינלאומיים, משונעים
הובלה אווירית בינלאומית – דברים שכדאי לדעת תוכן עיניינים תכנון ותמחור הובלה אווירית של מטענים השיקולים שצריך לקחת בחשבון בתכנון ותמחור עלות הובלה בינלאומית אווירית
משלוח אקספרס בינלאומי משלוח אקספרס מהיר לחו"ל הגלובליזציה והקידמה הטכנולוגית הביאו עימם דרישה גוברת של השוק להטסת אקספרס של מסמכים וסחורות. משלוחי אקספרס מהירים נדרשים
תנאי המכר Incoterms® מגדירים את חלוקת האחריות, העלויות והסיכון בין המוכר לקונה בעסקת סחר. הכללים מפורסמים בידי לשכת המסחר הבינלאומית (ICC). יש לציין בהסכם את הכלל שנבחר, את מקום המסירה ואת המהדורה, למשל Incoterms® 2020.
בחירת תנאי מכר מתאימים מונעת אי־הבנות בתמחור ובתפעול. לקריאה נוספת: כללי Incoterms® 2020 באתר ICC.
הסרטון הוותיק מתייחס ל־Incoterms 2010. יש לציין בעסקה את גרסת הכללים, תנאי המכר והמקום המוסכם. הסרטון אינו סקירה של גרסת 2020.
מרכיב נוסף, חשוב מאד שלעיתים לא מקבל מספיק משקל במערכת השיקולים של שילוח בינלאומי הוא נושא האריזה. האריזה של משלוח בינלאומי צריכה להיות מותאמת לאופי של הסחורות ושל החפצים, לרמת העמידות שלהם לא רק מבחינת שברים אלא גם מבחינת טמפרטורה, לחות וכיו"ב.
נושא האריזה הוא תחום בפני עצמו שצריך לתת עליו את הדעת לפני שמוציאים משלוח היות ואריזה לא מספקת יכולה גם להביא לסירוב של חברת הביטוח לפצות על נזקים שנגרמו כתוצאה של אריזה שאינה כנדרש.
למשלוח דחוף כדאי לבדוק שירות אקספרס או הובלה אווירית בהתאם ליעד ולסוג המטען. לפני ההזמנה יש לבדוק את זמן ההובלה המשוער ואת תנאי השירות של המוביל עבור המשלוח המסוים.
אם יש מועד הגעה מחייב, ציינו אותו מראש ושלחו כתובות מלאות, תיאור סחורה, מידות, משקל ומועד שבו המטען מוכן. זמן ההובלה אינו בהכרח זמן המסירה הסופי: מסמכים חסרים, בדיקות מכס או אישורי יבוא עשויים להשפיע על מועד ההגעה.
חברות ששולחות משלוחים באויר דרך קבע מודעות שהתשלום עבור הטסת המטען והצעת המחיר שיקבל עבור הטסת המטען, מחושבת לפי משקל לחיוב הטסה בק"ג.
המשקל לחיוב הטסה נקבע לפי נוסחה מוסכמת וידועה בעולם התעופה. הנוסחה אומרת שכל מטר קוב מטען שקול ל – 167 ק"ג לחיוב הטסה. במידה והמשקל הפיזי האמיתי של המשלוח למטר קוב גבוה יותר מהמשקל הנפחי אזי המשלוח יחוייב לפי המשקל הגבוה יותר שמתקבל בהשוואה בין המשקל הנפחי למשקל הפיזי.
חברות בלדרות, וזהו חיסרון מבחינת הלקוח מחייבות לפי יחס נפח משקל של 1 מטר קוב שווה 200 ק"ג. שיטה זו מייקרת את השילוח עבור הלקוח היות ורוב המטענים באויר מחוייבים לפי המשקל הנפחי ולא לפי המשקל הפיזי של השלוח.
מחיר שילוח בינלאומי נקבע לפי פרטי המשלוח, ובהם מסלול ההובלה, סוג המטען, מידות האריזות, המשקל והשירותים הנדרשים. כדי לקבל הצעת מחיר מותאמת, חשוב להכין מראש את נתוני המשלוח.
לרוב אלו שתי חטיבות שונות באותה חברה, או שתי חברות נפרדות שפועלות כגוף אחד. חטיבת השילוח אחראית על העברת הטובין ממדינה למדינה באויר, בים או ביבשה בעוד חברת העמילות מכס אחראית על שחרור המשלוח מול רשויות המכס במדינת היעד.
מעקב מטענים בשילוח בינלאומי
לבירור סטטוס של משלוח בטיפולנו, צרו קשר וציינו את מספר שטר המטען או את פרטי המשלוח, כדי שנוכל לזהות אותו ולבדוק את מצבו.
כדי לבדוק אפשרויות שילוח ולבנות הצעת מחיר, שלחו את הפרטים הבאים:
אין לכם עדיין את כל הנתונים? שלחו לרני את מה שכבר ידוע ונבדוק מה צריך להשלים. ההצעה תפרט את השירותים הכלולים, את התנאים ואת ההוצאות שמחושבות בנפרד.
בעזרת חשבונית הספק מסווגת חברת עמילות המכס את הסחורה לטובת קביעת אחוז המיסים וחוקיות הייבוא.
חברת שילוח בינלאומי, זו חברה עסקית בע"מ, המורשית מטעם המכס, לעסוק כתאגיד שילוח בינלאומי.
חברות עמיל המכס צוברות תחומי מומחיות מסוימים, הן בעולם המכסי והן בעולם הלוגיסטי בכלל.
חברות עמיל מכס ותיקות שהתחילו עם עובד וחצי בימי קום המדינה, מנהלות כיום קשרים חובקי עולם עם סוכני שילוח בינלאומי ועמילי מכס בעולם כולו לטובת ביצוע תפעול לוגיסטיקה ושחרור משלוחים ממכס.היות ומדובר בתורה סבוכה שדורשת מקצועיות והתמחות, מתווכות חברות עמילי המכס בין קהל היבואנים והיצואנים לבין המדינה.
עולם הסחר הבינלאומי כולל בתוכו רשת מאסיבית וסבוכה של נמלים ימיים ואוויריים, חברות ספנות, טרמינלים, מחסנים לוגיסטיים, מסופים עורפיים וקדמיים, חברות שילוח בינלאומי ועמילי מכס. כלל התחומים הנ"ל נדרשים לתפקד יחד בשורה של ממשקים, שיטות עבודה תוכנות ומערכות.
חברת השילוח, מקשרת ומתאמת עבור לקוחותיה, יצואנים ויבואנים, את כלל ההליכים הבירוקרטיים והפיזיים מול חברות ספנות, חברות תעופה, מסופים ומובילים יבשתיים.
אותן חברות שעוסקות בשילוח בינלאומי תלויות גם בהליכים המכסיים הקשורים לייצוא ולייבוא.
הפיכתו של כדור הארץ לכפר גלובלי, והמעבר לרכישה מאסיבית דרך האינטרנט E- Comerce הגבירו ופיתחו באופן משמעותי את הצורך בשירותיהם של חברות שעוסקות בתחום של לוגיסטיקה, שילוח בינלאומי ועמילות מכס
שירותי שילוח בינלאומי נדרשים על ידי חברות ופרטיים, בעלי מפעלים או חנויות, וגם עבור אנשים פרטיים שהזמינו פריטים מסוימים ממדינה אחרת, או לחילופין מעוניינים לשלוח חפצים למדינות שמעבר לים.
בכל אחד מהמקרים של שילוח סחורות למדינה אחרת או לקבלת הסחורות ממדינה זרה, חשוב שחברה אמינה של שילוח בינלאומי תעסוק בכל ההליכים הביורוקראטיים שנלווים לנושא של שילוח סחורות.
משלח בינלאומי הוא איש שילוח שעבר בחינות הסמכה וקיבל רישיון לעבוד, כמשלח בינלאומי (הרעיון דומה בכל העולם), החברה פועלת תחת רישיון של אותו אדם, שמתחדש מדי שנה, כנגד תשלום אגרה שנתית, (האגרה משולמת על ידי החברה בה מועסק אותו משלח בינלאומי מורשה).
אותו משלח בינלאומי, רשום במכס ישראל כמי שמייצג את החברה. הוא נדרש לעמוד בכל הדרישות המקצועיות ובכל התכתיבים והחוקים, שהוגדרו על ידי רשויות המכס. מחובתו להתעדכן בכל השינויים והעדכונים שמתפרסמים על ידי המכס ולייצג את האינטרסים של מכס ישראל מול קהל היבואנים והיצואנים.
תהליך השילוח הבינלאומי דורש היכרות מעמיקה והסכמים עם חברות ספנות, חברות תעופה, מובילים יבשתיים, מחסנים ומסופים כמו גם היכרות עם תהליכי שילוח ספציפיים של חומרים מסוכנים ושילוח בטמפרטורות מסויימות. חברות שילוח בינלאומי מחזיקות סניפים ועובדים מקצועיים. בנמלים הימיים והאויריים, במסופי גבול יבשתיים. עובדים אשר נמצאים בקשר עם המכס ועם כל גורמי ההובלה. זהו מקצוע שדורש ידע, תשתיות ועמידה בחוקים בינלאומיים ובחוקים מקומיים של המדינה. בנוסף נדרשים עובדי שילוח בינלאומי להכיר היטב את ניירת המשלוח כולל חשבוניות ספק, שטרי מטען וטפסי מקור, כל טעות בטפסים תגרור עיכובים ועלויות נוספות של אחסנות ודמי טיפול של הגורמים השונים המעורבים. כיום כל חברות השילוח הבינלאומי ועמילות המכס מחוברות למכס ישראל, לנמלים, לחברות הספנות ולחברות התעופה בממשקים דיגיטליים דרכם עובר המידע.
קרנה אטא (ATA Carnet) הוא מסמך מעבר מכס המשמש, בכפוף לתנאים ולמדינות המשתתפות, להוצאה זמנית של טובין ולהחזרתם. הוא עשוי להתאים למשלוחים לתערוכות ולהדגמות, לאחר בדיקת סוג הטובין, היעד והשימוש בהם. המסמך מונפק בישראל באמצעות לשכת המסחר. הביטחונות ודמי הטיפול נקבעים לפי מסלול ההנפקה והתנאים העדכניים של הגוף המנפיק; אין שיעור פיקדון אחד שחל על כל משלוח. יש לבדוק גם את מועד היצוא החוזר המותר במדינת היעד ולשמור את אישורי הכניסה והיציאה. מידע ומסמכים להנפקת קרנה באתר לשכת המסחר.
הפורמט הנדרש תלוי במדינות ובתחנות המכס במסלול. בתקופת המעבר לקרנה דיגיטלי ייתכנו מסלולים שבהם נדרש מסמך נייר, פורמט דיגיטלי או שניהם. לפני היציאה בדקו עם הגוף המנפיק מה נדרש בכל תחנת יצוא, יבוא, מעבר וחזרה, ואילו אימותים יש להשלים. מידע ICC על המעבר לקרנה דיגיטלי.
בסחר העולמי קיימת מערכת מקיפה, של קשרי סחר ביליטרליים (בין שתי מדינות). לכל מדינה יש את ההסכמים הספציפיים שלה מול המדינות, איתן היא מקיימת הסכמי סחר. מטרת ההסכמים היא לעודד את הסחר בין המדינות. חלק משמעותי בהסכמים אלו הוא פטור ממיסי ייבוא על טובין בין המדינות. למידע נוסף על הסכמי סחר של מדינת ישראל לחץ באתר לשכת המסחר >>
